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A Lyon, Fondasol missionné sur le projet d'extension de la gare de la Part Dieu

A Lyon, Fondasol missionné sur le projet d'extension de la gare de la Part Dieu

91 points de sondages et plus d'un millier d'essais pressiométriques sont prévus. La campagne d'investigations commencée au mois d'avril s'achèvera seulement fin août. 

Mandaté par la SNCF dans le cadre d'un vaste projet de redimensionnement de la gare de la Part Dieu, première gare de transit en France, Fondasol réalise les études géotechniques préalables à la création d'une voie supplémentaire (L) et de nouveaux accès aux quais, par l'avenue Pompidou.

Cette étude préliminaire du site va permettre de dresser un profil géologique du sous-sol et d'étudier son comportement mécanique. Elle  définira les principes généraux de construction envisageable et servira ainsi de base au projet de la SNCF et de RFF (Réseau Ferré de France).


A la Part Dieu, la densité du trafic est telle (plus de 800 trains par jour et en moyenne 120 000 voyageurs) qu'un projet de gare souterraine à l'horizon 10 ou 15 ans n'est pas exclu.

A Lyon, Fondasol missionné sur le projet d'extension de la gare de la Part Dieu

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