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La PART DIEU - Pôle d'échanges Multimodal - Projet de création de la Voie L et accès Pompidou

La PART DIEU - Pôle d'échanges Multimodal - Projet de création de la Voie L et accès Pompidou
Project owner: Réseau Ferré de France
Project manager: SNCF

Description du projet :

Création de la voie L entre dans le cadre du projet de restructuration du Pôle d'Echanges Multimodal (PEM) Lyon Part-Dieu. D'une longueur de 800 m environ (dont 400 m à quai), cette douzième voie sera construite côté Vilette, accolée au quai de la voie K élargi pour l'occasion.

Avec la création de nouveaux accès aux quais depuis l'avenue Pompidou, elle correspond à l'un des premiers aménagements prévus par RFF pour améliorer la qualité du service rendu aux voyageurs en région Rhône-Alpes.

Cette voie L permettra notamment :

. d'améliorer le réseau ferroviaire en région lyonnaise, qui reste l'un des plus complexes d'Europe,

. d'améliorer l'exploitation de la gare Lyon-Part-Dieu en fluidifiant son trafic,

. de faciliter les futurs améagements prévus en gare de Lyon Part-Dieu.

 

Mission confiée à FONDASOL :

Mission GI PGC : Principes Généraux de Construction :

. 550 ml de carottage descendus jusqu'à 30 m de profondeur avec pose de piézomètres, dont 123 ml lors de travaux de nuits (hall de la gare et quais voyageurs),

. 1245 ml de sondages pressiométriques et plus de 1000 essais descendus jusqu'à 30 m, avec enregistreur et enregistrements des paramètres de forages, dont 210 ml lors de travaux de nuits (hall de la gare et quais voyageurs),

. 3 fouilles manuelles au niveau des poteaux de marquise, sur les quais voyageurs lors de travaux de nuits,

. 2 sondages carottés de reconnaissances de fondations réalisés sur trottoir,

. 6 fouilles en talus,

. 400 essais géotechniques en laboratoire (teneur en eau, masse volumique, granulométrie, IPI, cisaillement à la boite,...) et 51 packs d'analyses de type CET3.

 

Date de réalisation : Mai à mi-octobre 2014

 

 

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