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LNMP - Ligne nouvelle à grande vitesse MONTPELLIER (34) - PERPIGNAN (66)

LNMP - Ligne nouvelle à grande vitesse MONTPELLIER (34) - PERPIGNAN (66)
Project owner: RESEAU FERRE DE FRANCE
Project manager: INEXIA

Description du projet :

La mise en service de la ligne ferroviaire Grande Vitesse reliant Montpellier à Perpignan sur 200 km est programmée pour 2020. Le projet prévoit près de 200 ouvrages d’art, dont une trentaine de viaducs, près de 90 ponts et d’importants ouvrages en terre pouvant atteindre jusqu’à 15 m de haut. Les missions confiées à FONDASOL concernent 3 lots représentant un linéaire total d’environ 60 km. Elles portent sur le tracé courant, les ouvrages d’art aériens et souterrains et les impacts environnementaux.

 Missions confiées à FONDASOL : 

Etudes géotechniques d’avant projet G12 :

  • Etablir la maquette géologique, hydrogéologique et géotechnique du tracé,
  • Repérer, le cas échéant, les niveaux gypsifères de l’aquitanien.
  • Etablir la capacité du sol support à recevoir les remblais,
  • Déterminer les conditions d’extraction et de réutilisation des sols extraits ainsi que la pente des talus de déblais,
  • Déterminer la classe de l’arase et de la plateforme en fonction de la nature et de l’épaisseur des couches de forme,
  • Etudier le mode de fondation des ouvrages,
  • S’assurer que les formations sableuses ne soient pas liquéfiables en cas de séisme,

 Pour cette étude nous avons réalisé :

  • 1194 ml de sondages pressiométriques descendus jusqu’à 40 m de profondeur,
  • 637 essais pressiométriques, Lefranc et Lugeon,
  • 1463 ml de sondages carottés descendus jusqu’à 60 m de profondeur,
  • 2255 ml d’équipements piézométriques,
  • 581 essais en laboratoire (Identifications GTR, cisaillements, oedomètre, étude d’aptitude des sols au traitement).

 Date de réalisation de la mission :   de mai à novembre 2012

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Mission carried out by the following branches:

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