Territoire(s) d’exigence
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Description du projet :
Dans le cadre de l'aménagement du Pôle d'échange Multimodal de Grenoble, la SNCF prévoit un réaménagement du bâtiment voyageurs par extension des existants, réalisation d'une passerelle urbaine au-dessus des voies, prolongement du passage souterrain Sud, construction d'un bâtiment "gare routière", création de 2000 places de stationnement pour vélos et création d'un parvis. Le contexte naturel du site est marqué par des remblais d'aménagement et des alluvions modernes fluviatiles et lacustres récentes (sables et graviers). Ces alluvions ont la particularité d'être très hétérogènes. Un des ouvrages les plus délicats reste le prolongement du passage souterrain. Il entrainera la mise en place de tabliers provisoires sous les rails. Pour la phase chantier, FONDASOL a préconisé la réalisation des fouilles à l'abri d'un batardeau (écran relativement étanche). En alternative à la solution de fondations superficielles, FONDASOL a étudié une solution micropieux ancrés dans les alluvions paraissant plus optimale.
Missions confiées à FONDASOL :
Etude géotechnique d'avant projet G12 :
. Définition du contexte géotechnique et des niveaux d'eau du site,
. Analyse et synthèse des contraintes naturelles ou de préexistence s'imposant au projet,
. Définition des systèmes de fondations envisageables (type de fondations, niveau d'assise, contraintes de calcul),
. Préconisations générales pour l'assise du niveau bas,
. Recommandations générales pour la réalisation des travaux (terrassements, fondations, soutènements, problèmes liés à la présence d'eau).
Investigations géotechniques :
. Sondages pressiométriques et carottés descendus jusqu'à 21 m de profondeur, avec équipements piézométriques,
. Mesures de perméabilité de type Lefranc,
. Essais en laboratoire (identification, cisaillement direct à la boîte).
Date de réalisation de la mission : Juin 2012 à Mars 2013
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